¿Podrían algunos cambios significativos en las políticas reducir el número de accidentes fatales de bicicleta?
No hay duda de que el número de accidentes de bicicleta está aumentando año tras año. No hay duda de que el número de accidentes fatales en bicicleta también está en aumento. Lo que está en cuestión es cómo se pueden reducir estos números. Con ese fin, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte cree que se necesita un cambio de política significativo. Continúe leyendo para obtener más información y póngase en contacto con Oficina Legal de Fernando D. Vargas al 909-982-0707 para una consulta legal gratuita.
La NTSB tiene ideas para una revisión importante de la política
Si bien nadie quiere ver tantos accidentes de bicicleta, hay buenas noticias: La NTSB tiene un plan que creen que puede ayudar. Se les ocurrió después de completar el primer estudio de seguridad en las bicicletas que han hecho desde 1972. Algunas de las cosas que quieren incluyen:
- Nuevos estándares para la visibilidad de los ciclistas
- Diseño de carreteras más seguro
- Medidas para aumentar el despliegue de varios sistemas para evitar choques que pueden detectar ciclistas
- La aprobación de leyes en todos los estados que requieren que los ciclistas de todas las edades usen cascos
Dicen que estos cambios podrían resultar en grandes reducciones en el número de accidentes de bicicleta y muertes de ciclistas.
Los hechos sobre los accidentes de bicicleta
¿Qué tan grave es este problema? Tenga en cuenta que de acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) hubo más de 850 accidentes fatales de bicicletas en 2018, lo que representa un aumento del 38% desde 2010. De hecho, es el mayor número de accidentes fatales en bicicleta en las últimas tres décadas. Los accidentes peatonales aumentaron de manera similar en un 46% en el mismo período de tiempo.
Ocurren más accidentes en las intersecciones, pero ese no es el cuadro completo
En los últimos años, se han tomado medidas para proteger a los ciclistas en las intersecciones, y por una buena razón: La mayoría de los accidentes entre bicicletas y automóviles ocurren en las intersecciones. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las colisiones entre ciclistas y automóviles suelen ser fatales cuando suceden a medio bloque. ¿Por qué? Porque los vehículos generalmente avanzan más rápido a mitad de la calle o bloque que en las intersecciones.
También se recomiendan los carriles para bicicletas
Curiosamente, a menudo se recomienda que se implementen “road diets”. ¿Qué significa esto? Significa encontrar maneras de reducir el número de carriles para coches para dejar espacio para los carriles para bicicletas. Si se hace, se ralentiza los vehículos en áreas de alta velocidad y alto volumen. Esto se ha recomendado oficialmente desde 2012, pero rara vez se implementa.
Llame ahora para una consulta legal gratuita
Si usted se ha lesionado en un accidente de bicicleta le instamos a ponerse en contacto con Oficina Legal de Fernando D. Vargas al 909-982-0707 para una consulta legal gratuita. No hay ningún riesgo para usted y esta es una consulta totalmente confidencial. Llame ahora y podrá obtener las respuestas que necesita.
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