¿Las bolsas de aire del futuro evitarán todas las lesiones en los accidentes de coche?
Muchos conductores de hoy en día nunca han subido a un vehículo que no tenga una bolsa de aire, pero la verdad es que son todavía relativamente nuevas. De hecho, el gobierno de Estados Unidos comenzó a exigir las bolsas de aire frontales en 1999. ¿Realmente han cambiado algo enlas lesiones de los accidentes de tráficoy muertes? La respuesta parece ser un sí rotundo.
Las tasas de mortalidad por accidentes de automóviles bajan todos los años
En las últimas décadas, las tasas de mortalidad por accidentes de tráfico han disminuido casi todos los años. Hoy en día, es habitual que los coches más populares obtengan la máxima calificación de seguridad en los programas de pruebas de choque del gobierno, y las bolsas de aire son una gran parte de todo esto.
Como hemos mencionado, las bolsas de aire frontales son obligatorias en todos los vehículos desde 1999 y aunque no estén obligados a tener bolsas de aire laterales, más del 90% de los vehículos fabricados en 2013 o posteriormente las llevan. Estas bolsas de aire de impacto lateral protegen tanto el torso como la cara en el caso de una colisión lateral.
Las estadísticas son impresionantes
De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico, las muertes de conductores se reducen en casi un 30% en los vehículos con bolsas de aire y las de los pasajeros de los asientos delanteros en más de un 30%. La mayoría de los nuevos coches fabricados hoy en día tienen una amplia gama de bolsas de aire, incluyendo las laterales para el torso, laterales cortina y frontales. Algunos coches incluso tienen bolsas de aire para los asientos traseros.
Las nuevas bolsas de aire pueden reducir las muertes y lesiones todavía más
En Oficina Legal de Fernando D. Vargas, siempre estamos aquí para representar a los heridos en accidentes de tráfico, pero siempre estamos contentos de saber que se toman medidas para reducir el número de personas afectadas. Algunas de las opciones más nuevas en el mercado incluyen:
- Bolsas de aire frontales centrales que se despliegan a la derecha del asiento del conductor y se mueve entre los asientos de primera fila, cerca de la parte media del vehículo. GM ha instalado actualmente este tipo de bolsas de aire en los nuevos vehículos todo terreno Enclave SUVs y afirma que puede ayudar en los choques laterales cuando el piloto no tiene pasajeros y en los accidentes del lado del conductor y del lado del pasajero. También pueden ayudar un poco de cuando vuelvan las SUV.
- Bolsas de aire de rodilla: son pequeñas y ayudan a minimizar las lesiones en ambas rodillas y en otras partes de las extremidades inferiores cuando entran en contacto con el tablero de instrumentos. Están ubicadas bajo el tablero, del lado del pasajero y bajo el volante en el lado del conductor, y muchos vehículos las incluyen: Toyota y Ford, por ejemplos.
- Cinturones de seguridad inflables: fueron introducidos al Ford Explorer en 2011 y están diseñados para reducirlesiones en la cabeza, lesiones en el cuello y lesiones en el pecho de los pasajeros en el asiento trasero.
A pesar de los avances en la tecnología de las bolsas de aire, actualmente no existe nada en el mercado que proteja al 100% de las personas en el 100% de los accidentes. Si usted se ha lesionado o ha perdido a un ser querido, en un accidente de coche, debe llamar a Oficina Legal de Fernando D. Vargas al 909-982-0707. Con décadas de experiencia para destinar a su caso – y una consulta gratuita – tiene muchas razones para ponerse en contacto con nosotros hoy.
Phone: 